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SOLUCION A PROBLEMAS FRECUENTES

• La alarma visual de la hoja de graficos queda encendida.
Algunos modelos poseen un LED ubicado en la zona inferior izquierda del frente del tacógrafo, si la misma está encendida con el vehículo en marcha, indica la ausencia de discos diagrama en el interior del tacógrafo. Sólo debe colocarse una nueva hoja de discos.

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• La aguja indicadora de velocidad oscila de 0 a 30km. con una cadencia de 8 segundos.
Este desperfecto se visualiza en la aguja indicadora de escala y en el registro de velocidad en el interior del campo de medida. Se puede producir cuando la unidad está parada o en marcha. En el primer caso, se debe a que el tacógrafo detecta una sola de las dos señales requeridas del sensor y al iniciar su marcha, la velocidad se registra normalmente; en el segundo caso, significa que el sistema de emisión no envía ninguna señal al tacógrafo.
Por este tipo de deficiencias le recomendamos dirigirse a cualquier Servicio Técnico VDO.

 

 

 

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ETIMOLOGIA

El documento de identidad de un Tacógrafo podría redactarse de la siguiente manera:
Nombre: Crono-Taco-Grafo
De Kronos: Tiempo (Reloj)
De Takus: Rapidez/ Movimiento/ Velocidad (Velocímetro)
De Graphein: Escribir (Estiletes).

“Todo desplazamiento que lleva un determinado tiempo y depende de la velocidad”.

CARACTERISTICAS

• Registra físicamente en forma contínua, instantánea e inalterable la operación de la unidad.
• Permite que los registros se analicen, interpreten y fiscalicen en cualquier momento y lugar.
• Permite una lectura directa, sin equipos adicionales.
• Transforma los movimientos del sistema de tracción del vehículo (caja de velocidad y neumáticos) en información confiable registrada en forma definitiva.

Por ésta y otras características, éste instrumental
de precisión nacido a mediados de 1930 en Alemania,
es obligatorio en nuestro país para el transporte de pasajeros y el de materiales y residuos peligrosos.
(s/Decreto nº 1716/2008 que reglamenta la Ley
Nacional de Transito y Seguridad Nacional nº 26.363).

 

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